Il est possible d’adopter certaines conduites pour réaliser des économies de carburant. Pour cela, il faut comprendre certains concepts dynamiques mais surtout provoquer des changements dans votre conduite.

Les bases de la conduite économique

Si vous souhaitez économiser beaucoup de carburant, le premier réflexe a adopter est de ne pas atteindre la « survitesse » c’est-à-dire de ne pas pousser le moteur trop haut dans les tours. Lorsque vous êtes à haut régime cela engendre une consommation de carburant élevée. Il faut donc rapidement trouver la bonne vitesse ainsi que le bon rapport de vitesse. Rouler avec un rapport plus élevé permet d’économiser du carburant ; préférez donc rouler à 50km/h en 4ème plutôt qu’en 3ème. 

Conduite en ville et sur autoroute

Tout véhicule thermique consommera toujours un peu plus de carburant en ville que sur l’autoroute. En effet, les phases de freinage étant suivies de phase d’accélération, cela entraine une augmentation de la consommation moyenne. La petite astuce : en ville, essayez de maintenir une vitesse constante afin d’éviter au maximum les phases de freinage et d’accélération. De plus, éviter les accélérations brutales après l’arrêt à un feu par exemple ; passez les vitesses le plus rapidement possible afin d’atteindre la vitesse optimale et constante pour votre trajet.
Deuxième astuce, anticiper les ralentissements ; c’est-à-dire lever le pied de l’accélérateur pour ralentir au lieu de devoir freiner d’un coup sec et de devoir ré-accélérer ensuite. Si le ralentissement en face de vous se résout, vous n’aurez donc pas eu besoin de freiner mais seulement d’accélérer légèrement pour retrouver la bonne vitesse.
Troisième astuce, limiter votre utilisation du chauffage ou de la climatisation ; en effet, l'activation de la clim ou du chauffage entraîne une consommation de carburant. Il faut donc veiller à ne pas en abuser afin de réguler votre consommation et donc de faire des économies de carburant. 

Rouler au point mort

Dans la plupart des cas, les gens pensent que rouler au point mort est une bonne solution pour économiser du carburant. Et bien détrompez-vous ! Sur les voitures modernes, cela à même l’effet inverse : vous consommerez plus au point mort qu’en utilisant le frein moteur !
En roulant au point mort, le système d’injection va continuer à délivrer du carburant alors qu’avec une vitesse d’enclencher, le système sera coupé et permettra l’économie de carburant tant souhaité.
Cela s'explique simplement par le fait qu'en roulant au point mort, votre système d'injection continuera à délivrer du carburant au moteur. Au contraire, avec une vitesse enclenchée et sans accélérer, le système d'injection sera automatiquement coupé, ce qui est donc synonyme d'économies de carburant.

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